Secondo l’LNG Outlook 2025 di Shell, la domanda di gas naturale liquefatto (GNL) raggiungerà i 630-718 milioni di tonnellate all’anno entro il 2040, una previsione più alta rispetto all’anno scorso.
Secondo le previsioni di Shell, pubblicate nell’LNG Outlook 2025, la domanda di GNL dovrebbe aumentare di circa il 60% entro il 2040, grazie alla crescita economica in Asia, alla riduzione delle emissioni nell’industria pesante e nei trasporti e all’impatto dell’intelligenza artificiale.
Le previsioni del settore prevedono ora che la domanda di GNL raggiunga i 630-718 milioni di tonnellate all’anno entro il 2040, una previsione più alta rispetto all’anno scorso.
Il commercio globale di GNL è cresciuto di soli 2 milioni di tonnellate nel 2024, l’aumento annuale più basso degli ultimi 10 anni, raggiungendo i 407 milioni di tonnellate a causa del limitato sviluppo di nuove forniture. Entro il 2030 dovrebbero essere disponibili oltre 170 milioni di tonnellate di nuove forniture di GNL, che contribuiranno a soddisfare la maggiore domanda di gas, soprattutto in Asia, ma i tempi di avvio dei nuovi progetti di GNL sono incerti.
“Le previsioni aggiornate mostrano che il mondo avrà bisogno di più gas per la produzione di energia, il riscaldamento e il raffreddamento, l’industria e i trasporti per raggiungere gli obiettivi di sviluppo e decarbonizzazione”, ha dichiarato Tom Summers, Senior Vice President di Shell LNG Marketing and Trading. “Il GNL continuerà ad essere un combustibile di prima scelta perché è un modo affidabile, flessibile e adattabile per soddisfare la crescente domanda globale di energia”.
Aprire la strada a gas a basse emissioni di carbonio – Nel settore navale, il crescente portafoglio ordini di navi alimentate a GNL farà aumentare la domanda di questo mercato a oltre 16 milioni di tonnellate all’anno entro il 2030, con un incremento del 60% rispetto alla precedente previsione. Il GNL sta diventando un combustibile economicamente vantaggioso per il trasporto marittimo e stradale, riducendo le emissioni e offrendo percorsi per incorporare fonti a più basso contenuto di carbonio come il bio-GNL o il GNL sintetico.
L’Europa continuerà ad avere bisogno di GNL anche nel 2030 per bilanciare la crescente quota di rinnovabili intermittenti nel suo settore energetico e per garantire la sicurezza energetica. A lungo termine, le infrastrutture per il gas naturale esistenti potrebbero essere utilizzate per importare bio-GNL o GNL sintetico ed essere riutilizzate per l’importazione di idrogeno verde. Una crescita significativa delle forniture di GNL verrà dal Qatar e dagli Stati Uniti. Gli Stati Uniti sono destinati ad aumentare la loro posizione di primo esportatore mondiale di GNL, raggiungendo potenzialmente 180 milioni di tonnellate all’anno entro il 2030 e rappresentando un terzo dell’offerta globale.
Stretta del mercato nel 2024 – Nella prima parte del 2024 i prezzi spot del GNL sono scesi al livello più basso dall’inizio del 2022, ma a metà anno i prezzi si sono ripresi a causa dei ritardi nello sviluppo di nuove capacità di approvvigionamento. La domanda di GNL si è rafforzata in Asia nella prima metà del 2024, quando la Cina ha approfittato dei prezzi più bassi, importando 79 milioni di tonnellate nel corso dell’anno. L’India ha acquistato volumi record per contribuire a soddisfare la maggiore domanda di energia elettrica dovuta al clima più caldo dell’inizio dell’estate. Le sue importazioni sono salite a 27 milioni di tonnellate, con un aumento del 20% rispetto al 2023.
Mentre il GNL ha continuato a svolgere un ruolo fondamentale per la sicurezza energetica europea nel 2024, le importazioni sono diminuite di 23 milioni di tonnellate, pari al 19%, a causa della forte produzione di energia rinnovabile e di una limitata ripresa della domanda di gas industriale. Tuttavia, le fredde temperature invernali e la scarsa produzione di energia eolica verso la fine dell’anno hanno determinato forti prelievi dallo stoccaggio di gas che, insieme alla scadenza dei flussi di gas russo verso l’Europa attraverso l’Ucraina il 31 dicembre 2024, hanno fatto salire i prezzi.
Si prevede che nel 2025 l’Europa aumenterà le importazioni di GNL per rifornire lo stoccaggio di gas. Per visualizzare l’LNG Outlook 2025 di Shell, clicca qui
